călătorie Sport-turistice și contra

Motociclete de tip sport de clasă turistică este foarte popular cu cei cărora le place să călărească departe și lung. Ele sunt, de fapt, creat special pentru călătorii, nu curse pe pista, și cu radicalul Sportbike au în comun cu excepția faptului că arată și motor puternic, care vă permite să dezvolte o mare viteză și acoperi distanțe lungi într-o perioadă scurtă de timp. Toate bune și frumoase, dar în această clasă de motociclete, există unele dezavantaje, pe care le vom discuta acum.

Pentru a începe, să ne amintim în ce țară trăim. Îți amintești? Excelent. Avem drum? Așa e. Care este utilizarea acestui sport-touring motocicleta este capabil să accelereze până la 300 km / h și poate fi ușor și să păstreze în mod natural viteza de croazieră la 200 km / h în cazul în care marea majoritate a drumurilor, astfel că este imposibil să se accelereze sau cel puțin extrem de periculos? Și amenzile nu a fost anulat, iar camera fotografierea încalcă limitele de viteză „în coada“ cu fiecare an tot mai mult. turiști bune de sport, cum ar fi Honda VFR 800 sau Yamaha FJ-09 loc pe Autobahn german, și nu pe drumurile rupte din România.

În plus, de mare viteză nu ajută să se deplaseze rapid pe distanțe lungi. Nu, nimeni nu susține că sportul-turistul poate acoperi jumătate-două sute de kilometri-o singură respirație, abia acum și atunci el ar avea nevoie de o stație de benzină, în cazul în care el va pierde timp. De ce este viteza dincolo de 200 km / h, în cazul în care modul de o astfel de unitate, consumul va fi mare? Și nu e costul de combustibil, și că mai repede vei merge, cu atât mai mult trebuie să se oprească la realimentare. Și orice fel de călătorie Enduro BMW F650 va merge în liniște, cu o viteza de 110-120 km / h și de alimentare cu combustibil de două ori o mie de kilometri, și ca urmare la o destinație are potențialul de a veni în fața sport-turism.

Astfel, rădăcinile motocicletelor touring sport nu sunt atât de necesare. Destul de putere și oferă multe turenduro și călătorii autostrada ușor. Luați în considerare, de exemplu, pe un cuplu de „rude» - Kawasaki ZZR 1400 si Concours Kawasaki 14. Având de mult în comun, ele sunt atât de turiști sportive considerate, doar primul de mai mult de 200 CP iar în al doilea de aproximativ 140.

Avantaje și beneficii ale litigiului, turistul nu se află în potențialul său de mare viteză, dar destul de diferite. Aceste biciclete, creat inițial pentru motoputeshestviyakh mult mai confortabil de obicei de biciclete de sport, ele au un parbriz mai dezvoltat și au o gamă mai mare și suspensie mari consumatoare de energie, să nu mai vorbim de posibilitatea de a aduce de-a lungul toate bagajele necesare.

La o viteză de croazieră de / h, consumul de combustibil 140-150 km va fi moderată, nu permite să cheme pe realimentare prea des, și posibilitatea de a lua o poziție de conducere relaxată permite să treacă sute de kilometri pe zi, fără semne de oboseală. Un alt lucru este faptul că pentru drumurile din România în cele mai multe cazuri, nu sunt potrivite sportive sau turistice și de călătorie crucișător Enduro.

• 
  Sport-turistice de călătorie motocicleta
• 
  Călătorie spre elicopter
• 
  Motocros dalnyak
• 
  Care este Enduro de călătorie
• 
  Prezentare generală Kawasaki Concours 14
• 
  Privire de ansamblu Kawasaki ZZR 400