Ceea ce este diferit de crossover SUV

SUV și crossover - ea însăși o astfel de diviziune este deja o confirmare indirectă a schimbărilor în bine. Îmbunătățirea calității drumurilor, a dus la apariția unor noi modele de autoturisme și, prin urmare, clasificarea suplimentară.

De-a lungul timpului, nu este nevoie pentru șoferii mai obișnuiți pentru a trage mașina lui gravitatea scandalos sau depăși teren. Dar a existat o dorință de a reduce consumul de combustibil.

SUV-uri de băut sa schimbat, iar locuitorii țării noastre, dar este recunoscut faptul că îmbunătățirea calității drumurilor nu este jucat în prima parte. Aproximativ o treime din vehicule se referă la SUV, dar plasa vehiculele de teren se găsesc mai puțin de 3%.

Să ne uităm la principalele caracteristici, avantaje și dezavantaje ale crossovere și SUV-uri.

zona de aplicare

Funcția principală a SUV-ului de a depăși obstacolele, de remorcare și de trafic pe zona pe care nu există nici o suprafață de drum acceptabil. Aceste cerințe sunt o prioritate pentru SUV-ul, astfel încât să le combine cu un consum redus de combustibil nu este ușor. Iar atunci când conduceți pe asfalt pentru a realiza vehicule absolute de manipulare a datelor, chiar și cu mijloace moderne gestionează cu dificultate.

Cele mai remarcabile reprezentanți ai acestei clase de vehicule pot fi considerate Oise, Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee), Nissan Patrol (Nissan Patrol), și altele. În ciuda dimensiunii decente și un corp mare de confort în aceste mașini realizate prin creșterea prețului materialelor de finisare.

Aceste vehicule pot fi folosite ca o tehnică de lucru pentru a obține locuri în jurul sau inaccesibile rezervate. Iar pentru șoferii obișnuiți la apariția lor în garaj este mai mult starea subliniat sau Craze.

În ceea ce privește crossover-ul, atunci acestea ar trebui să fie utilizate în zone cu infrastructură rutieră bine dezvoltată, dar cu lumina ocazionale off-road pentru a depăși.

Această mașină este locuitorii din mediul urban cele mai potrivite, ale căror nevoi includ o verificare periodică cu privire la natura orașului sau în pădure. Principalul atu al acestor mașini este performanța lor de autoturisme pe platforma, ceea ce reduce semnificativ greutatea vehiculului și crește maniabilitate.

Cele mai tipice sunt reprezentanții crossover Toyota RAV4 (Toyota RAV4), Hyundai Santa Fe (Hyundai Santa Fe), Honda DAB (Honda CR-V), și altele.

Aceste vehicule sunt ideale pentru rolul familiei. Ei au un portbagaj incapator, garda la sol și o permeabilitate suficiente.

Caracteristici de design

SUV-uri

Mașini care sunt exploatate în afara drumurilor ar fi crescut caracteristicile de permeabilitate, precum și tot ce ai nevoie pentru a obține maximum de murdăria cuptorului. Prin urmare, există o serie de caracteristici tehnice.

SUV-ul nostru legendar

• Transmissiya.U acest SUV trebuie să fie neapărat permanentă cu patru roți. Este permis ca o unitate alternativă roată, dar puntea suplimentară trebuie comutată mecanic. manual, mai degrabă decât cu ajutorul unui cuplaj vâscos. De asemenea, o parte obligatorie este un diferential central poate fi blocat, și mai preferabil cu blocare între roți. Cu mașina SUV nu poate fi atribuită lipsei unei downshift. Deoarece este absolut necesară pentru a depăși teren. cutie de transfer trebuie să fie drepte și downshift.
• Suspendarea. Un alt aspect al SUV este suspensie total sau parțial dependente. Deși se pierde în confortul de mișcare, dar este mult mai fiabil. Și o marjă suplimentară de centură de siguranță nu doare. Faptul este că, în orice poziție a roții corpului trebuie să se afle pe sol, iar acest lucru necesită o mai mare de călătorie de suspensie.
• Kuzov.Klassichesky SUV este o structură cadru. Dar SUV-uri moderne, realizate rareori pe cadru, iar rezistența necesară este realizată în detrimentul altor elemente și soluții tehnice.
• Permeabilitatii. din față și din spate a face consolele minim pentru a obține o mai mare de ridicare și unghiuri ale Congresului. Inutil să spun, aveți nevoie de o garda la sol, dar nu uita doar despre piesa si ampatament. Ei, de obicei, fac acest lucru pentru a depăși neregularitățile, postarea una dintre roți.
• Roți. Diametru începe de la 30 inch, și de multe ori au peretele lateral destul de deosebit.

Aceste vehicule nu necesită o unitate permanentă cu tracțiune integrală, ca pe un drum bun va duce doar la un consum inutil de combustibil, și se transferă în caz este puțin probabil să găsească o utilizare oraș. Dar, uneori, chiar și locuitorii orașelor trebuie să se întâlnească cu depășirea unor obstacole, prin urmare, următoarele caracteristici.

• Transmitere. Unitatea completă poate fi un plug, și numai atunci când este necesar. Un cuplu de distribuit, fie folosind electronica sau mecanic. De exemplu, în Honda japonez folosește de blocare hidraulică dublă.
• Suspendarea. Suspensie față și spate independente, ceea ce face simt destul de confortabil pe drumurile rupte. Dar operațiunea de lungă nu este recomandată în aceste circumstanțe.
• Corp. Deoarece crossover se referă la mașinile cu funcționare îmbunătățită, atunci acest lucru a fost, spre deosebire de corpul SUV. Ea are o mare rezistență la torsiune, dar niciodată plasat pe cadru.
• Permeabilitatii. Aspectul joacă un rol al acestor vehicule, ci pentru că acest lucru se reflectă adesea în prezența consolelor și ornamente suplimentare, care reduce unghiul de urcare și coborâre. Garda la sol este, de asemenea, mai puțin, dar nu prea mult.
• Roți. De obicei, acesta este proiectat pentru low-profile roți asfalt.

Costul cross-over, comparativ cu SUV-uri este mult mai mic, ceea ce este cu siguranță alegerea multor scăderi în favoarea lor. Iar creșterea prețurilor la combustibili, încă o dată sfaturi, cantareste o alegere în direcția crossover. Deși producătorii se luptă pentru a reduce consumul de vehiculele lor. Avantajul corpului crossover de ușor se face simțită.

În ceea ce privește proprietățile off-road, atunci crossovere rămân mult în urmă. Dar cumpara ATV-ul dintr-o dorinta de mai multe ori pentru a cuceri mlaștina sau nu - a vă decide.