Fixarea detalii pe ax
Metoda de fixare a lagărului are un impact semnificativ asupra preciziei de rotație a axului. Este necesar să se asigure perpendicularitatea suprafețelor de blocare pe axa axului. Rolul acestui factor este aceeași ca și perpendiculara pe suprafața de suport a axului și carcasa.
Metoda de fixare ar trebui să ofere, de asemenea, o ajustare fină, fiabilitatea, ușurința de montare și dispozitive demontării.
modele traditionale de fixare lagăre și alte piese de pe ax - piuliță 2 și contrapiuliță 7 (Figura 1 a.); o piuliță 7 și șaibă 2 (figura 1, b). piuliță 2 cu un zăvor cu arc 7 (a se vedea figura 1 din.); o piuliță 3 care este blocată printr-un șurub 7 prin inserție de cupru 2 (Figura 1, g.); piuliță deformabil 7 (fig. 1, d).
Fixarea detalii pe ax
Rulmenți 3182100 seria (NN30K) se caracterizează prin instalarea unei găuri cu diametru mai mare inele îndepărtate 7 (Fig. 1, e) care determină amploarea presarcina. Deoarece uzura inelului rulment dimensiune podshlifovyvaetsya presarcinii corespunzătoare. Pentru a preveni demontarea unității de ax, inelul 1 detașabile (fig. 1) din inel care se încadrează este ținută manșon 2, care este fixat prin șuruburi 3.
Din diametru mic orificiu rând dublu rulment de fixare axial roliko- este diferit de suportul de lagăr rămase (figura 1, h.) Nut 1 prin manșonul 2, de preferință de cel puțin diametrul interior fixat de inel subtipul nick. Capetele inelului manșon și distanța trebuie să fie strict perpendicular pe axa sa, pentru a se evita inclinarea lagărului.
La fixarea lagărelor de nuci. în vigoare a erorilor firului poate să apară îndoire ax, pierderea de precizie de rotație sale. Prin urmare, piese moderne de design fix pe ax elimină acest dezavantaj. O soluție - blocare piuliță KMT și SKF companie KMTA (Figura 2). Nucile au un sistem de închidere cu trei pini, care axă în raport cu axa broșei înclinată la același unghi ca și flancurile profilului filetului. În această forță de retenție orientare PIN-ul nu schimbă poziția piuliței nu este schimbat, iar axul lagărului forță de strângere indoirea exclusă.
rulmenți de înaltă precizie fusul de reglare și absența curbare este asigurată utilizarea bucșe în trepte (fig. 3). Viteza suprafață interioară manșon cu canelura 3. Diametrul mai mic al găurii este diferită de d2 d3 mai mari, cu o sumă S2 = d3 - d2 diametrele suprafeței de aterizare corespunzător fusiforme diferă cu o valoare S1 = d1 - (. Tabel și figura 3b) d4.
manșon Stepped este fixat pe axul de fixare interferențe. Înainte de instalare a manșonului este încălzit la o temperatură t, ° C (vezi. Tabelul). După răcire manșon prin orificiul 2 (Fig. 3a), uleiul este alimentat între manșon și axul 5 și simultan presat manșonul lagărului. Clema se poate face cu ajutorul unei piulițe speciale gidropressovoy și ulei sub presiune pentru a controla forța de strângere. Când forța de preîncărcare dorită este îndepărtată presiunea uleiului în manșon, și apoi presarea forței portante.
Scoaterea manșonului prin alimentarea uleiului sub presiune în canelura inelară 3 (a se vedea. Fig. 3a). gaura manșon Stepped la granița cu diametre diferite formează o suprafață circulară, presiunea uleiului care creează o forță de forfecare. Bucșă deplasat cu site-uri de aterizare dure, iar diferența rezultată începe să curgă de ulei.
Pe suprafața frontală a vitezei de presare a manșonului face caneluri radiale pentru a oferi clemă de calitate.
Thin-Fusurile de ulei sub presiune se pot deforma în mod semnificativ. Deci, bucșa do subtăiată 1 (vezi. Fig. 3a). Lungimea degajare este luată (15-20)% din diametrul axului. In etapa de asamblare a desenelor indică, în general, o linie de urmărire pe axul 3 și canelura manșon, iar orificiul de alimentare cu ulei. Am observat deja că principiul manșon în trepte este utilizat ca parte a unui desen sau model scripete, cu rulment de fixare concomitentă. Aceeași figură arată scripetele tăiată pe dedesubt - în trepte mânecă.
O reprezentare vizuală a cerințelor privind precizia bucșe trepte da valori numerice pentru dimensiunile și toleranțele diametru fusuri d1 = (20-100) mm (vezi. Tabelul).
Ca o alternativă, compania bucșa pasit SKF conic gidrovtulku propus pentru fixarea lagărelor. Fig. 4 este o diagramă a conic gidrovtulkoy lagărului de prindere a umărului ax 3 și o diagramă a funcționării sale. În alezaj închis 2 este alimentat cu ulei prin orificiul 1 și suprafața cepurilor de îmbinare sunt separate. Creșterea presiunii în camera 4 cu pistonul 6. Manșonul exterior este plasat pe interior, atâta timp cât este necesar pentru a asigura etanșeitatea între manșonul interior și axul. Mai mult, presiunea este eliberată, pistonul 5 se deplasează cu șuruburi, stoarcere uleiul prin orificiul 2. Construcția este destul de complicată. Dar nu necesită încălzirea manșetei, cerințe mai puțin stricte privind exactitatea suprafeței de aterizare a axului, care, în această regiune este netedă, fără trepte. Când demontarea șurubului 5 sunt atenuate, uleiul este alimentat prin orificiul 2 și pistonul se întoarce. Apoi, uleiul este alimentat în orificiul 1 și manșonul încărcat este returnat înapoi tensiunea gidrovtulku îndepărtată și pot fi eliminate.
gidrovtulka tronconic: - sistem de gidroustroystva; b - proiectare.