portal de educație maritimă, conținutul site-ului, concepte de bază și definiții

Cuvântul „navigare“ este derivat din „navigatie“ Latină - de transport maritim. Navigarea este subiectul funcției de navigație. Din cunoștințele și experiența de navigare depinde de navigație fără probleme.

FORMA ȘI DIMENSIUNILE pământ. Studiile au descoperit ca forma actuala a terenului este geoidul - corpul geometric necorespunzător, similar ca formă elipsoid de rotație (sferoid). elipsoid de revoluție formată prin rotirea unei elipse PnQPsQ / PNPS în jurul axei sale mici (Fig. 1). Diferența dintre lungimile majore și minore sferoidelor semiaxes pământ la numai 21382 m, m. E. Doar 0,3% din lungimea axei semimajore. Prin urmare, în cea mai mare parte sarcina de navigare este permisă de a simplifica toate calculele pentru a lua Pământul pentru o minge cu o raza de 6371.1 km. având o suprafață și un volum aproape identic cu elipsoid pământ.

Coordonate geografice. Poziția diferitelor obiecte pe suprafața pământului poate fi determinată prin coordonate geografice. Pentru referință de coordonate pe un glob conventional aplicat la un sistem de puncte și cercuri (Fig. 2). Inaugurăm o serie de definiții. O linie dreaptă imaginară în jurul căreia rotația zilnică a Pământului, numită axa Pământului. Punctele de intersecție cu suprafața Pământului este numit poli adevărat sau geografice. nordul și sudul Pn Ps. Când avionul-bilă în secțiune a cercului este obținut, și se formează pe suprafața circumferințe a balonului. În cazul în care planul de tăiere trece prin centrul sferei, cercul are cea mai mare dimensiune și este numit mare. Cercuri formate din avioane în secțiune ale mingea, nu trece prin centrul său, numit mici. Marele cerc QQ /. plan care este perpendicular pe axa Pământului, numit ecuator. Acesta împarte globul în emisfera de nord și de sud. Un cerc de cercuri mici ale căror planuri sunt paralele cu planul ecuatorului sunt numite paralele (RR /). cercuri mari ale căror planuri trec prin axa Pământului, numite meridiane geografice sau adevărate. Jumătate din PnMPs circumferința meridiane, cuprinse între poli și prin punctul M se numește un loc meridian. PnGPs Meridian, care trece prin Observatorul Astronomic din Greenwich (Anglia), este cunoscut sub numele de Greenwich Mean Time (inițial) meridian. Greenwich Meridian cu meridianul opus PNG / PS împarte globul în emisferele de est și de vest.

Acesta include două coordonate sferice în sistemul de coordonate geografice: latitudine și longitudine. Latitudinii orice punct este unghiul la centru, alcătuit pământul firul de plumb (raza pământului) trasată prin acest punct și planul ecuatorial (unghiul MOL, vezi. Fig. 2). Latitude este măsurată prin arcul de meridianul de ecuator la paralela punctului. Se măsoară la nord sau la sud de ecuator de la 0 la 90 °. Dacă punctul este în emisfera nordică, latitudinea numele atribuit acesteia N (nord) în cazul în Sud - S (sud). Reprezintă lățimea literei grecești „“ (phi).

longitudinea geografică a unui punct este denumit unghiul diedru dintre planul meridianul Greenwich și planul meridian al unui punct dat (unghiul Göl, vezi. Fig. 2). Longitudine măsurată la ecuator arcurilor între punctul meridianul Greenwich și meridianul, și se măsoară de la meridianul Greenwich est sau vest de la 0 la 180 °. În cazul în care punctul se află în emisfera estică, este creditat cu longitudinea numele E (est), în cazul în vest - W (vest). Longitudinea de litera grecească „“ (lambda).

Diferența de latitudini și o diferență de longitudini. Coordonatele geografice ale navei, ca urmare a modificărilor pentru a face tranziția. Schimbarea de latitudine și longitudine a navei este diferența de latitudini și longitudini. Diferența dintre latitudini (Pm) a două puncte de pe suprafața Pământului este măsurată prin arcul meridianului cuprins între paralele aceste puncte. Cea mai mare valoare a Pm poate ajunge la 180 °, ceea ce ar corespunde mișcării navei de la un pol la altul. Dacă nava se deplasează la oricare una paralelă, Pm este egal cu 0 °. Denumirea RSH Calculat atribuită N sau S, în funcție de nava sa mutat în ce direcție. Longitudine diferență (RD) din două puncte de pe suprafața Pământului este măsurată la ecuator arcelor închise între meridianele acestor puncte. Deoarece diferența de longitudine este întotdeauna luată de mici arce ecuator, valoarea sa nu poate să depășească 180 °. Dacă valoarea obținută mai mare de 180 °, adăugarea RD luate până la 360 °, când adăugarea de longitudinilor opuse. Un astfel de caz poate apărea atunci când traversează vasul meridianul de 180 °. Valoarea calculată Denumirea FH atribuită E sau W, în funcție de nava sa mutat în ce direcție. În cazul în care latitudine nordică și longitudine estică atribuită în mod convențional la „plus“ semnul (+) și latitudine sudică „minus“ semnul (-), atunci valoarea RSH și BR poate fi calculat prin formulele algebrice:

Semnul rezultatului obținut în calcularea formulelor, arată numele și RSH RD. În cazul în care calculul RD luat plus față de 360 ​​°, schimbarea numelui căii de rulare. Pentru a evita greșeli în numele valorii calculate și RSH și RD, ar trebui să cunoască poziția reciprocă a meridianele și paralelele de pe glob (vezi. Fig. 3 a și b). În practică, este necesar să se găsească coordonatele punctului în care este nava, dacă având în vedere punctele de plecare și coordonatele RSH și RD caracterizează punctul poziția de sosire. Calculele pot fi efectuate pe formulele algebrice:

Unitatea de lungime și viteza de navigare. Unitatea de bază a lungimii, care servește la măsurarea distanțelor în mare, în secțiunea de navigare a adoptat o milă marină. Nm este o valoare liniară de 1 / terestru meridianul arc. Valoarea rotunjită acceptată a valorii medii a unei mile marine, egală cu 1,852 m lungime de cablu. - unitate de lungime pentru măsurarea distanțelor mici. Acesta este egal cu o zecime de milă. Lungimea cablului Rotunjit se presupune a fi 185m.

Adâncimea apei și înălțimea elementelor de pe cele mai multe hărți nautice sunt măsurate în metri. Pe Hărțile vechi ft English (0,3048 m) au fost utilizate pentru a indica înălțimea de obiecte, precum și pentru a indica adâncimi - picioare și stânjeni (6 ft sau 1.83 m). Viteza cu barca atunci când navighează în nodurile de mare măsurate.

Nodul - este o unitate de viteză egală cu o milă marină pe oră, adică, 1852 kmh.

LINE ȘI PLANE observatori principal. OBSERVATOR orizont vizibil și gama. Pentru orientarea în mare a adoptat un sistem de linii convenționale și avioane de observare. Fig. 4 este un glob a cărui suprafață la observator punctul M localizat. Ochiul său este la punctul A. Litera E reprezintă înălțimea ochiului observatorului deasupra nivelului mării. linia ZMn trasată prin locația de observator și centrul globului ocular, numita linie abruptă sau verticală. Tot planul tras prin acest lucru, numit linie verticală. și perpendicular pe acesta - orizontală. Planul orizontal HH /. care trece prin ochiul observatorului, numit planul adevăratului orizont al observatorului. Vertical VV / avion. care trece prin locația observatorului M și axa Pământului, numit planul meridian adevărat. Intersecția acestui plan cu suprafața pământului este format mare cerc RnQPsQ /. numit adevărat meridianul de observator. Linia dreaptă obținută din adevăratul plan orizontal intersecție cu planul adevărat meridianul se numește linie meridiană true sau linia meridian N-S. Această linie este determinată de direcția punctului de orizont nord și de sud. Vertical FF / avion. perpendicular pe planul meridianului adevărat este numit primul plan vertical. La intersecția cu planul adevăratului orizont formează o linie E-W perpendicular pe linia direcția N-S și definind la punctul orizontul estic și vestic. Linii N-S și E-W plane orizontul adevărat împărțit în sferturi: NE, SE, SW și NW. Planul adevăratului orizont observatorul HH / poate fi reprezentat numai în imaginație. În observatorul deschis mare vede în jurul suprafeței apei a vasului, delimitată mic cerc CC1 (Fig. 5). Acest cerc se numește orizontul vizibil al observatorului. De la distanță de locul navei M la linia CC1 orizont numit interval de orizont vizibil. Intervalul teoretic al orizontului vizibil Dt (segmentul AB) este întotdeauna mai mică decât distanța efectivă De. Acest lucru se datorează faptului că, din cauza diferitelor straturi de densitate ale atmosferei, la o înălțime de un fascicul de lumină se deplasează în linie dreaptă nu, iar pe curba de curent alternativ. Ca rezultat, observatorul poate vedea în continuare o parte din suprafața apei, poziționată în spatele liniei de orizont teoretic vizibil limitat și mici CC1 cerc. Acest cerc este linia orizontului aparent al observatorului. Fenomenul de refracție a razelor de lumină în atmosfera pământului se numește refracție. Refracția este dependentă de presiunea atmosferică, temperatura și umiditatea. În același loc pe Pământ refractie poate varia chiar și pentru o zi. Prin urmare, atunci când se calculează refractia valoare medie. Formula pentru determinarea razei de acțiune a orizontului vizibil:

• De = 2,08 e (aici: De mile marine; e - înălțimea ochiului observatorului deasupra nivelului mării - în metri).

Ca rezultat, observatorul vede linia orizontului de refracție în direcția UA / (cm. Fig. 5), tangent la arcul de curent alternativ. Această linie este ridicată de un unghi r grinzii dreapta AB. Unghi r, de asemenea, numit refracție pământ. Unghiul d dintre planul adevăratului orizont NN / și direcția de înclinare a orizontului vizibil se numește orizont vizibil.

GAMA DE SUBIECTELE și lumini. Gama orizontului vizibil pentru a judeca vizibilitatea obiectelor care sunt la nivelul apei. În cazul în care un obiect are o anumită înălțime h deasupra nivelului mării, observatorul poate detecta, la o distanță de:

• Dn = Dh + De = 2,08 E + 2,08 h (în cazul în care: Dn în mile marine, e - înălțimea ochiului observatorului deasupra nivelului mării - în metri, h - obiectul altitudinii - în metri).

În hărți maritime și de navigație se calculează în prealabil baliză vizibilitatea lumini Dk ochiul dominant al observatorului 5 m. De la această înălțime De este 4.7 mile. Când e. În afară de 5 m, este necesar să se facă o corecție. Valoarea sa este egală cu:

Apoi, vizibilitatea Dn far este:

Gama de vizibilitate a elementelor, calculat în conformitate cu această formulă, numită geometrică sau geografic. Rezultatele calculate sunt în concordanță cu unele starea medie a atmosferei în timpul zilei. Când praf, ploaie, zăpadă sau vreme cețoasă vizibilitatea obiectelor, desigur, este redus. Dimpotrivă, în anumite condiții atmosferice refracție poate fi foarte mare, în care distanța de vizibilitate obiectelor este considerabil mai mare decât cea calculată.

Gama vizibil orizont Tabelul 22 MT-75:

Tabelul calculat conform formulei:
De = 2.0809,

Intrarea în tabel. 22, MT-75 h altitudine obiect obținut vizibilitate a subiectului la nivelul mării. Dacă adăugăm la intervalul distanța rezultată a orizontului vizibil, găsit în aceeași masă, la o înălțime de ochiul observatorului este, deasupra nivelului mării, suma acestor intervale vor face obiectul unei game de vedere, fără a lua în considerare atmosfera.

Pentru distanta de orizont radar Dp primit de la masa selectată. 22 pentru a crește raza de acțiune a orizontului vizibil este de 15%, apoi Dp = 2.3930. Această formulă este valabilă pentru condiții standard atmosferice: presiunea de 760 mm, o temperatură de + 15 ° C, gradientul de temperatură - 0.0065 grade pe metru, umiditatea relativă, cu o înălțime constantă, de 60%. Orice abatere de la condițiile atmosferice standard acceptat picior va provoca un orizont de radar cu rază de schimbare parțială. Mai mult, această distanță, t. E. Depărtarea-set, de la care poate fi văzut semnale reflectate pe ecranul radar, depinde în mare măsură de individ și radarul care reflectă proprietățile obiectului. Din aceste motive, raportul de utilizare și datele din tabelul 1.15. 22 cu precauție.

Suma variază de antenă orizont radar și Aq observat înălțimea obiectului A prezintă un maxim distanțe curse, care poate reveni un semnal reflectat.

Exemplul 1. Pentru a determina intervalul de detecție a înălțimii baliză h = 42 m față de nivelul mării, cu înălțimea observatorului ochi e = 5,15 m.
Decizie. Tabel. 22 este selectat:
pentru h = 42 m = Dh 13,5 mi .;
pentru e = 15,5 m. De = 8.2 mile
De aceea, detectarea baliză la distanță-Ness
Gn = Dh + De = 21,7 mile.

Vizibilitatea Distanța față de subiect poate fi de asemenea definită de nomograma, plasat pe elementul de inserție (apendicele 6). MT-75

Exemplul 2: Găsiți o gamă radar de înălțimea obiectului h = 122 m, în cazul în care înălțimea efectivă a hd antena radar = 18,3 m deasupra nivelului mării.
Decizie. Tabel. 22 este selectat gama de vizibilitate a obiectului și antena de la nivelul mării, respectiv 23,0 și 8,9 mi. Rezumând acestea variază și multiplicarea lor cu un factor de 1,15 se obține faptul că obiectul este în condiții atmosferice standard este probabil să fie detectate de la o distanță de 36,7 mile.