Principiul de funcționare al motorului de curent continuu
Principala caracteristică structurală și accesorii masina de cc. Utilizare servește pentru conectarea la rețeaua de alimentare de comutare, concepute pentru transformarea curentului continuu intr-un curent alternativ. Comutatorul este o parte indispensabilă a oricărei mașini de acest tip, datorită faptului că armatură său motor de lichidare implică prezența curentului alternativ.
Caracteristici ale motorului de curent continuu
Aparate de motor de curent continuu caracterizat prin posibilități ample de control al vitezei și au capacitatea de a menține gama de control în jurul valorii de o eficiență ridicată, și au, de asemenea, caracteristici mecanice disponibile, datorită cărora motoarele pot fi utilizate în scopuri speciale, în conformitate cu cerințele.
Principiul de funcționare
Functional, motorul aparține unei clase de mașini sincrone tip răsturnate se datorează faptului că statorul și rotorul este schimbat sarcini. Statorului îndeplinește funcțiile de excitație a câmpului magnetic. un rotor primit sarcini care vizează transformarea energiei.
În timpul rotației armăturii în câmpul magnetic produs de înfășurările statorice în colaci, electromotoare induse. Sensul mișcării sale este pe regula mâna dreaptă.
După ancora și colector este rotit cu 180 de grade rândul său, schimbă partea lor, în direcția opusă este mișcarea EMF.
Astfel, procesul de inducere a unei forțe electromotoare variabilă este redresată de către colector.
Colectorul prin mecanismul periei este conectat cu ambele părți elicoidale, ca rezultat al acestei îndepărtare are loc periile în direcția curentului de tensiune pulsatorie constantă, contribuie la prezența circuitului extern, care vine într-o direcție constantă, curentul pulsator. Pentru a reduce ondulație în crestăturile de ancora, adăugați numărul suplimentar de rotații.
Design motor
Motor ca orice altă mașină de acest tip care cuprinde în structura lor statorul fiind fixat membru, și un rotor (armătură), - un element mașină rotativă este o fantă de aer între ele. Indusul motorului se produce EMF de inducție. Crearea unui câmp magnetic principal are loc prin intermediul principalilor poli, constând dintr-un miez și bobine de excitație.
Repartizarea uniformă a inducției magnetice care rezultă în întrefier oferit de piesele polare.
Alternând polaritate de poli într-un curent electric conducere în timp ce se realizează prin conectarea bobinei polilor principali în înfășurarea de excitație. Pentru a îmbunătăți comutarea prevede poli suplimentari.
Reducerea curenților turbionari care rezultă din inversarea magnetizare a armăturii în timpul rotației sale în câmpul magnetic generat se datorează structurii de bază, performanțele plăcilor de oțel electrice, pentru un efect mai mare este acoperit cu un lac.
Contactați mașină de circuit extern la colector este realizată de perii pentru materialul lor de bază este grafit.
sfera de aplicare
În ciuda faptului că costul acestui tip de motor este mult mai scump decât mașinile asincrone, caracteristicile lor pot juca un rol crucial în scopul special strict direcționate.
Cu astfel de motoare sunt în mori de exploatare de rulare, acestea sunt utilizate pentru a conduce elice în nave precum și pentru vehiculele cu sistemul de alimentare cu energie la un curent constant.
Prin urmare, domeniul lor de aplicare este tipică pentru nevoile acolo unde este necesar de tracțiune electrică sunt: locomotive diesel, locomotive electrice, trenuri electrice, mijloacele de transport public, adică în cazul în care doriți să aplicați o caracteristici mecanice moi și o marjă largă de ajustare a valorii vitezei de rotație.