Suzuki Grand Vitara, transmisie automată, Suzuki Grand Vitara

Prevederile de modul de transmisie automată manetei schimbătorului

De mare eficienta transmisie automata Hyundai are patru transferuri să se deplaseze înainte și o treaptă de viteză marșarier. Acesta are o diagramă de schimbare a vitezelor convenționale prezentată în Figura 117. În timpul nopții, se va aprinde corespunzător domeniului selectat de transmitere a luminii în prima poziție a comutatorului multifuncțional pe modelul schimbătorului de viteze. avertisment

În timpul deplasării autovehiculului nu se poate traduce maneta selectorului de viteze la „R“ sau „R“.

Pentru a muta selectorul, faceți clic pe butonul în timp ce apăsați pedala de frână.

Pentru a muta selectorul pentru a apăsa butonul.

nu apăsați pe butonul trebuie să mutați selectorul.

Pentru a maximiza economia de combustibil, accelerează lin. Transmisia automată va comuta automat pe a doua, a treia și aibă loc schimbarea.

Selector poziție SCOP

Utilizați această poziție pentru menținerea vehiculului în loc de parcare în timp sau pornirea motorului. La parcarea autovehiculului, acționați frâna de mână și deplasați maneta în poziția „P“ (Park).

Nu deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția „P“ (Park), în timp ce vehiculul este complet oprit. În caz contrar, se poate deteriora transmisia automată.

"R" - Revers:

Utilizați această poziție pentru a inversa. Translatarea maneta selectorului „R“ (Reverse) numai după ce vehiculul este oprit.

"N" - poziție neutră:

În acest selector poziție transmisie automată este dezactivată. În această poziție, puteți porni motorul, dar acest lucru nu este recomandată decât dacă motorul tarabe în timpul conducerii.

„D“ - „mișcare“, transmisia principală:

Această dispoziție a unei pârghii automate de selectare a transmisiei este esențială pentru mișcare. Transmisia automată va include în mod automat unul dintre cele patru programe, oferind o mai bună eficiență și putere. Dacă viteza vehiculului depășește 95 km / h nu traduce selectorul în poziția „2“ (a doua transmisie) sau „L“ (reductor).

"2" - A doua viteze:

Utilizați această poziție pentru conducere pe un drum alunecos, urcând pante abrupte și pentru frâna de motor atunci când coboară o pantă abruptă. În această poziție selector, comutarea automată între 1 și treptele de viteză a 2. Acest lucru înseamnă că nu există nici un comutator de a treia roată. Cu toate acestea, în cazul în care viteza vehiculului depășește o anumită valoare, se comută la a 3 treapta pentru a preveni o accelerare excesivă a motorului. Selector de traducere în poziția "D" ( "Motion") returnează un gearchange normal.

"L" - viteza de fluaj:

Această poziție a unei transmisii automate maneta selectorului de viteze este o tastă atunci când conduceți pe pante foarte abrupte, și pentru frâna de motor la viteze reduse atunci când coboară o pantă abruptă. Când downshift „L“, cutia de viteze va rămâne temporar în intervalul de la treapta a doua ca masina nu va reduce viteza de până la viteza atunci când este posibil să se downshift „L“. Când modul de conducere „L“ - ( „reductor“) nu depășesc o viteză de 50 km / h.

Tehnici adecvate de conducere

Nu deplasați maneta din poziția „N“ sau „P“ la o altă poziție
atunci când pedala de accelerație.

În timp ce conduceți este imposibil să se traducă maneta schimbătorului de viteze în poziția „P“.

Înainte de a manetei selectorului de viteze în poziția „P“, asigurați-vă că vehiculul este complet oprit.
Nu înfășurați în jos în treapta neutră. Acest lucru este foarte periculos. Păstrați întotdeauna echipamentul este angajată în timp ce vehiculul se află în mișcare.

Evitați stilul de condus cu frânarea grele frecvente, și nu țineți piciorul stâng de pe pedala de frână în mod continuu în timpul conducerii. Acest lucru duce la supraîncălzirea frânelor și pierderea eficacității.
Pantă pentru a preveni ar trebui aplicată supraîncălzirea frânelor frânei de motor (inclusiv downshifts).

În cazul în care translația, ușor încetini masina. În caz contrar, transmisia redusă nu poate începe.

Folosiți întotdeauna frâna de parcare. Nu vă bazați pe traducerea selectorului în poziția „P“ pentru a preveni deplasarea autovehiculului.

Fiți atenți în special atunci când conduceți pe un drum alunecos în timpul frânării, accelerare și aparatajul schimbări. Pe un drum alunecos, o schimbare bruscă a vitezei vehiculului poate duce la pierderea aderenței roților mașinii la drum, și pierderea controlului vehiculului.

Porniți comutatorul de creștere de transfer pentru a asigura o bună economie de combustibil și buna funcționare. Dacă este necesar, intervalul de frânare al motorului „D“, sau, dacă este necesar, se repetă comutarea între 3 și treapta a 4 în timpul ascensiunii pe o pantă mică, este recomandat pentru a opri overdrive. Apoi, porniți comutatorul overdrive.
avertisment

Dacă pierdeți controlul asupra vehiculului riscul de răsturnare este mult mai mare la viteze mari.
Pierderea controlului de multe ori se produce atunci când două sau mai multe roți de pe pista rutier, iar șoferul încearcă să se întoarcă vehiculul înapoi pe pista de drum.
În cazul în care mașina este de pe pista rutieră, evitați direcție bruscă. În schimb, reduce viteza autovehiculului înainte de a re-intra pe drum.

Când comutatorul Overdrive, cutia de viteze se va porni automat pe a doua, a treia și upshifts. Când comutatorul Overdrive este în „OFF“ (Oprit.), Overdrive nu este activat. În condiții normale, deplasarea selectorului să fie în poziția „D“, iar comutatorul upshift trebuie să fie pornit. Dacă aveți nevoie pentru a face o accelerare bruscă, apăsați pedala de accelerație pentru metal. Transmisia va include automat o treaptă de viteză inferioară, în funcție de viteza și sarcina vehiculului.