gazelă cabina Rmont
Reparatii cabina van gazelă.
gazelă cabina Rmont
operarea zilnică a vehiculului și posibilele accidente de circulație, în mod inevitabil, da naștere la o varietate de daune cabina mașinii. Complet standul de înlocuire van - pur și simplu nu plăcere ieftin, care va costa un penny destul. În acest caz, în cazul în care natura prejudiciului este minoră, atunci cea mai bună soluție a acestei probleme va fi de a repara standul „Gazelle“.
Stationwagon „Gazelle“, este un vehicul specializat, a cărui operare este proiectat pentru transportul de persoane, bunuri sau diverse tehnici speciale.
În general, afectarea caracteristicilor geometrice cabina van se produce deoarece utilizarea incorectă a vehiculului sau a condițiilor de operare complexe. Atunci când defecte grave efectuat un cadru parțial înlocuirea sau repararea budochnoy a mașinii, precum și restaurarea caracteristicilor geometrice ale carcasei. În cursul lucrărilor de reparații cabina van, nu exclude posibilitatea de a schimba dimensiunea, înlocuirea completă a pardoselii, panourile de reparații și cadrul de proiectare cabina vehiculului.
În punerea în aplicare a lucrărilor de reparație pe standul de reparații „Gazelle“ este necesar să se respecte următoarea succesiune de acțiuni:
- o inspecție vizuală amănunțită a cabinei și a structurilor de montare;
Trecem în jurul mașinii și inspecta toate defectele care ar putea adune în anii anteriori, și apoi inspectează cabina de interior, verificați distanța dintre în ușă, să ia transformă fiecare ușă din partea de jos și să încerce să ridica în cazul în care ușa este ridicată în raport cu cabina în sine, diferența este prezent. Având în tratate cu bucle, gauri, rugina si urme de lovituri, vom merge în cabina și se vpiraemsya în perete, ceea ce face mai multe replici puternice și a vedea dacă ea nu este instabilã baracă, în ceea ce privește cadrul și restul pereților.
- determinarea caracteristicilor geometrice ale carcasei din dreapta;
Bucurându-se de geometria vizuală a cabinei, și apoi vom lua zona de construcție, și colțuri Gaugeable privind respectarea, în cazul în care pereții sunt plecat deoparte.
- punerea în aplicare pe etape de demontare și restaurare a pieselor avariate;
În această etapă, vom înlocui toate piesele uzate detașabil din cabina, și înlocuiți cu altele noi.
- cadru de construcție pentru cabina de restaurare;
În cazul în care rama, care se află sub cabina este defect, cauzată probabil din cauza suprasarcini, aceasta crește problema, deoarece ar putea avea nevoie de ajutor de specialitate, ceea ce ar atrage după sine suplimentare gazelă rastraty.Rmont cabina Uneori, în astfel de cazuri este că apar fisuri. Pentru a elimina fisura, trebuie să ne mai întâi cadrul de pus în aplicare, și anume cricul mașina din spate, sprijinindu-se sub grindă. Adică fisura trebuie să conveargă. și ar trebui să existe nici un decalaj. Apoi, trebuie să-l fierbe pe un curent bun, pentru că sudarea de șoc ușoară, nu dau un efect bun, iar fisura va apărea în curând din nou.
În cazurile în care există o curbă a cadrului, este mai bine pentru a vedea un specialist.
- efectuarea de sudură și metal;
În primul rând trebuie să decidă cu privire la modul în care va elimina găurile împotriva coroziunii în cabina. Cele mai fiabile și estetice au sudura. Dar există o modalitate mai ieftină, care nu necesită prezența unor echipamente de sudură, este nit. Capse poate fi distribuit doar atunci când Ramm întreg standul, și niciodată nu se clatine. Ie cadru cabina nu are nevoie de sudură. Pentru a nu se extinde la coroziune, taie toate locurile în care se utilizează polizorul. nu pot părăsi acest loc, deoarece acestea vor razrostatsya, și ieși din nou într-un cuplu de ani, dar cu probleme mai grave. După ce taie toate coroziune, se taie latki, acestea ar trebui să fie un pic mai mult din poziția de tăiere, adică trebuie să acopere găurile (în sudură, este de dorit ca suprapunerea nu a fost mai mare de 5 mm, cu nituri un pic mai mult, așa cum trebuie să se ia în considerare lățimea nitului, și o aruncare de 5 mm 7 mm, astfel încât nitul are loc pentru). Se fierbe numai sudare de dioxid de carbon (semi-automat), ca electrod va arde găuri în mettale subțire, și se lasă suduri mari. puncte de sudura stabilit la o distanță de 5 mm - 10 mm, cu o anumită frecvență, astfel încât timpul să se răcească metalul, acesta trebuie să fie făcut din cauza supraîncălzirii a peretelui va deformirovatsya. Cel mai bun lucru de făcut în ceea ce privește câteva ture, adică treci obvarivaya patch-uri noastre dintr-un punct de frecvență de aproximativ 10 cm. Aceasta nu oferă o mare parte din metal încălzit. Când vom ajunge la închiderea gama de sudare latki. Primul punct a răcit deja în jos, și puteți începe să fiarbă între punctele de sudură din prima rundă, continuând atâta timp cât distanța dintre două puncte nu ajunge la 5 mm - 10 mm. Pentru a lucra cu patch-uri și nituri ia pentru a face o gaură în partea de sus. Patch-ul fixează nitul, apoi patch-uri trebuie să aibă loc, și va lucra un pic mai ușor. Este fixat la unul mai nit, și poate obsverlivat într-un cerc, care deține două găuri de nit care fora nu se va muta din drum și nituri se încadrează în locul perfect. Lățimea dintre nituri trebuie să fie de 1 cm - 2 cm.
- să efectueze structura principală de instalare, precum și părți și elementele de fixare aferente.
Există doi factori care ar trebui să fie obligatorie pentru a face reparații camion în timp util „Gazelle“, în cele mai multe cazuri.
Primul factor - defecte grave pot afecta caracteristicile tehnice de bază ale vehiculului, cauza pentru eșecul elementelor individuale ale mașinii. Nu este exclus, de asemenea, caracteristicile geometrice încălcare, axa de deplasare, și alte defecte.
Al doilea factor - estetic.
În timpul lucrărilor de reparații la înlocuirea sau restaurarea van „Gazel“, a subliniat principalele motive pentru repararea:
- o gamă completă de reparații cabina van;
- Lucrările la înlocuirea completă a elementelor panourilor de pe vehicul;
- instalarea de echipamente suplimentare de răcire în cabina camionetei, consolidarea structurilor din interiorul și exteriorul cadrului;
- o creștere a dimensiunilor generale ale cabinei auto;
- Lucrări pe vehicul de încălzire cabina.